軽 バン カスタム。 車両込み20万円で完成!? プラモ感覚で軽バンをDIYカスタムする「Kバンライフ」が果てしなく楽しい【新定番・真冬の車中泊】

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😎 インテリアパネル インテリアパネルは7色の16ピースセットが基本。

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こちらもピクシスバンと同じく、エンジン ラインアップやトランスミッション、駆動方式などメカニズムなどの変更は行われていません。

カスタムパーツが豊富な現行型の軽バンで、手軽に車中泊やキャンプを楽しもう!:特選車|日刊カーセンサー

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👏 もちろんフラットの方が荷物だって載せやすい。 乗り心地も非常によく考えて設計されているので、普段の運転だってストレスフリー。

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また、一部グレードには前席の頭上にオーバーヘッドシェルフが備わる。 のものを取り付けたのですが、今のところ夫婦+犬1匹のキャンプ荷物は車内積載で十分間に合ってるので、まだ荷物を積んだことがないのはここだけの話。

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👈 そんなスタリングの中で、車高だけは妙に低い。 660 Cz スーパーサウンド 4WD• 550 EX パノラミックルーフ 4WD• 特にキット装着後のフロントのサイドスリップ調整とヘッドライトの光軸調整は必須。 各エアロパーツはバラでの購入も可能なので、フルキットで装着するも良し、ポイントを抑えて前後バンパーだけを装着するのも良し、ユーザーの好みに合わせて自由にカスタムすることができます。

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このエブリイは「なるべくお金を掛けない」がコンセプトで、ドレスアップ的な要素はほとんどナシ。

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😀 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD• ただし、これは最高の条件で計測した燃費、いわゆるカタログ燃費なので、実際はもっと悪いです。 660 ジョイン ハイルーフ• ただし、2回目以降の車検はどちらも同じ2年間で、中古で購入する場合には、ほとんど差がないといってよいだろう。

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また、ジムニー用の大きなタイヤを履いたボディリフトでは、タイヤが大きすぎてブレーキが効きにくくなったり、エンジンパワーが喰われてしまい逆に走破性が落ちてしまったりと弊害があります。 もともとナンバープレートがあった場所は、ホームセンターで見つけたアルミパネルを塗装し、ぴったり収まるように折り曲げて取り付け。

はたらく軽バンにピッタリのリフトアップ・カスタム

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😝 そこにルーフラックを装着してさらに積載量アップ。 駐車場とかだと、勢い余って横の車に当てないか…とか。

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鈑金・塗装段階での修正作業が減るよう、ベテランがしっかりチェックして完成となる。 新車なら不可能ではないでしょう。

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😎 660 ジョイポップ ターボS ハイルーフ• タイヤのゴツゴツ感と側面のホワイトレターが抜群にカッコイイです!一気にオフロード感が出ますよ。

溶接機も持っており、スチールの棒をくっつけてテーブルの足などを作れる腕はあるが、ルーフラックの溶接は強度や安全性も考慮してプロに依頼。 独自の設計によって、荷室に多くの荷物を積み込んでもほぼ純正同等車高のままケツ下がりしないよう防いでくれる。